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GoVolta lanza trenes entre Ámsterdam, Berlín y Hamburgo desde €10

GoVolta tren
GoVolta tren © GoVolta

La startup neerlandesa GoVolta entrará al mercado ferroviario internacional con un ambicioso plan: ofrecer trenes baratos a Berlín y Hamburgo desde Ámsterdam con billetes desde 10 €.

El primer tren a Berlín saldrá el 19 de marzo de 2026, y el servicio a Hamburgo comenzará un día después.

🗓 Frecuencias semanales y paradas en ruta

GoVolta operará dos veces por semana, con trenes que partirán desde Ámsterdam y realizarán paradas en Amersfoort, Deventer y Hengelo antes de cruzar la frontera.

Esta nueva propuesta busca ofrecer una alternativa económica frente a operadores como NS, Deutsche Bahn y Eurostar.

Billetes desde 10 €: ¿cómo lo logran?

Cada trayecto contará con 100 billetes promocionales a 10 euros, muy por debajo de las tarifas habituales que rara vez bajan de los 30 €.

Aunque los tiempos de viaje serán más largos, el precio busca atraer a nuevos públicos, incluyendo quienes no suelen viajar en tren por motivos económicos.

“Necesitamos un precio bajo para atraer a la gente al tren”, declaró el cofundador Hessel Winkelman.

Viajes más largos, pero más accesibles

Los trenes de GoVolta alcanzan una velocidad máxima de 160 km/h, lo que hace que el viaje a Berlín dure alrededor de 7 horas, una hora más que Deutsche Bahn. La ruta a París, prevista para finales de 2026, tardaría unas 7 horas, el doble que el Eurostar, pero con una tarifa mucho más asequible.

Vagones renovados y sostenibilidad

GoVolta compró 13 vagones antiguos (fabricados en 1987) a SNCB/NMBS, la operadora nacional belga, por más de un millón de euros. La renovación costará otros 2 millones, y se centrará en comodidad, eficiencia energética y funcionalidad.

Jóvenes emprendedores detrás del proyecto

La empresa fue fundada por Hessel Winkelman y Maarten Bastian, dos emprendedores de 33 años decididos a democratizar el acceso al tren.

Además de Berlín y Hamburgo, GoVolta planea añadir una ruta a París vía Gante en lugar de Amberes y Bruselas, a la espera de aprobación por parte de las autoridades belgas.

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